在使用氣力輸送的過程中,通過氣體作為載體,通過氣流把物料輸送到想要達(dá)到的目的,在其中物料的形狀隨著氣流的變化而變化。當(dāng)輸送風(fēng)速較大時(shí),物料懸浮均勻,通過氣流進(jìn)行輸送;隨著流速降低,物料開始聚集,以沙丘的形式在管道內(nèi)輸送;氣流速度再次降低時(shí),管道被物料橫截面阻塞,形成不穩(wěn)定的栓狀;此時(shí),物料栓狀被氣壓推動(dòng)輸送;風(fēng)速再次降低,不穩(wěn)定的栓狀就會(huì)形成穩(wěn)定的栓狀,一般有氣壓驅(qū)動(dòng),在垂直的管道內(nèi)物料可以均勻分布與水品管內(nèi)物料飛揚(yáng)輸送的分界是稀相與密相的分界。
聚恒的專家將整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可分為四個(gè)部分,下面是四個(gè)部分的詳解:
一、稀相氣力輸送:風(fēng)速高,物料懸浮液在鉛管中均勻分布,在水平輸送中飛揚(yáng),孔隙率大,而物料的輸送主要依賴于高速氣流所攜帶的能量。
二、密相氣力輸送:物料不再均勻地分布在管道中,而是稠密的,但管道不被物料堵塞,仍依靠氣流維持能量輸送
三、栓流氣力輸送:這是目前氣力輸送中較好的中距離輸送方式。人工提前用氣壓將材料螺栓切割成較短的材料螺栓。物料螺栓由氣動(dòng)螺栓分離,靜壓連續(xù)推進(jìn)。從而提高了物料螺栓的速度,降低了輸送壓力,降低了電耗。
四、集裝容器式氣力輸送:與螺栓氣力輸送類似,利用空氣壓力使輸送筒或集裝箱車在管道中快速輸送。
因此氣力輸送系統(tǒng)雖然構(gòu)造簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,但是氣力輸送的設(shè)計(jì)是一個(gè)龐大復(fù)雜的工程,不僅要考慮輸送的物料,還要考慮輸送的場(chǎng)地以及管道的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的材料學(xué),流體學(xué),空氣動(dòng)力學(xué)等多個(gè)方面,所以還是選擇有實(shí)力的廠家,山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司歡迎您的咨詢!